26号终于出价格了，我心里乐死了，我在我们这4S店缴的定金2万，快出价格了我去试驾斯巴鲁森林人，感觉很棒，强大啊，我就去途观退订了，但是还是很犹豫，很讽刺的是我25号去提的森林人，还是对途观恋恋不舍，虽则越野不行，但是很标致，提回车之后我还是第二天关注了途观价格，很好的价格26万多，以及我想的差不多，但是今天一听4S店加价3万，我笑了，大笑啊，幸亏我没等这大菠萝，万幸啊，大众你让提森林人的理由有个100分的满意啊，！同志们你们接续吧，途观永远baibai了，我如果再提车会选择你的，不过时你哥哥Q7而已，呵呵。 森林人好像也是日本车，你不怕给人骂吗?打台湾捐1个论月雇用工人资，打美国我捐危险大众了支持哦楼主，自己的钱喜欢买就买，我也要去买crv大菠萝HOHO前驱版就是大菠萝四驱也是大菠萝。怎么消停了那在谈途观报价之前先谈一下提车价加现象，提车加价是具有神州特色社会主义车市特征，是1个被老外感到莫名其妙的行为，是出产商的阴谋、经销商的贪心以及消费者愚蠢的综合产物。但关键的问题点就是消费者自身的低级的消费水平！试问如果大多消费者采取冷静理智的消费行为，客观务实的消费看法，厂家以及经销商能够得逞吗?提车加价的现象由来已久，如果在10-15年前，还可以理解，匮乏的车市可选资源，与不对等的超强的国内购买力，引起了厂家营建饥渴市场的阴谋屡屡得逞，百试窝憋，获益颇丰。而且，往往手法极为简单明了，稍有分析能力就能看出他们的伎俩.。但不知为啥子，那些挣钱本领两高强的款爷们，从来都没有错过一次被占自制的机会！
大众公司在神州顺风顺雨二十几年，产品线覆盖了从家用底端到商务高端的全线车型，深谙国内车市的经营之道。而且，大众能在较短的年头，就成为能与奔驰、宝马PK的厂家，我们神州人平易近对他的发展贡献是关键的，他们不仅没有在强大之后用性价比更好的产品回馈贡献我们，反而，更是变本加厉，煞费苦心的无情的掠夺神州人平易近的劳动财富。
仅以途观为例，还没上市，就遮天蔽日的营建啥子豪华以及技术领先的产品形象，勾引客户最终认同其预谋已的市场定价。本来定位入门级、经济性、紧凑密切型的SUV，却被忽悠成了啥子高端、啥子领先、啥子豪华..呸！呸！呸！臭不要脸的，又在用最赤裸裸的手眼欺骗幼稚的消费者。
一部那么简单的车居然敢买到30多万，而且还要加价，多成心思，多可笑，多猖狂，而背后那张的贪心，无情，无耻的VW脸，却被神州消费者自己给美化了，淡化了，并对包括大众在内的国外品牌的掠夺性市场行为，一次一次的买单。在充满骂声的车市里，不仅充斥着对厂家的抱怨，更多的是那些前赴后继的加价提车的人付车款的钞票声！多么可悲呀，他们就是神州P民买不到合理车的真正推手，厂家永远得为利润最大化而努力，但事实是，他们不用太费劲，紧紧需要在产品下线前，原车型在国外车展镀镀金，再国内的媒体上做做告白，打几张符合神州百姓对傻"大全"需求的牌，OK，上市，收银子。
厂家的行为我们无法左右，但他的伎俩无非是根据我们反应来调整制定的，只要我们每1个购车人能够冷静、客观、理智的看待国外品牌车，他们不仅不克不及加价卖车，就连出厂价也要降，而且我们还能享受到更多的新技术。星星之火可以燎原，烦请各位阅贴之人，能奔走相告，各尽一份薄利，坚决抵制高价低能车！我买了苹果你却去找苹果树了。又1个脱离苦海了其实斯巴鲁森林人真是正确的选择，我前些日子买车的时候朋友建议我别买十三四万的车，处境尴尬的，再奋斗一年买森林人，不过我有我的想法，买了车还得买房，所以买了奔腾B70，不过斯巴鲁水平对置发动机，跟全时四驱还是很强大的，只不过售后有点跟不上楼主还是选了日本车啊楼主~
你都娶了新娘还惦记分手的女友啊~汽车之家论坛所有帖子均来源于网友上传，本网站未进行任何修改以及未获取任何利益，且仅代表作者本人定见，不代表本网站立场。
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